濟南思明特科技有限公司
                             
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                            您所在的位置:首頁>技術資料>塑料燃油箱耐火性能試驗方法-按照GB 18296-2019

                            1 燃油箱安裝及燃油種類加注要求:
                            a) 如果燃油箱只用于點燃式發動機或可同時用于點燃式和壓燃式發動機的車輛上, 每次試驗應加注市售汽油;
                            b) 如果燃油箱只用于壓燃式發動機的車輛上, 每次試驗應加注市售柴油;
                            c) 燃油箱及其附件的安裝盡可能模擬實際裝車狀態固定在試驗臺架上, 如果車輛上配置有影響火勢蔓延的部件, 也應安裝。 試驗期間密封所有的開口, 壓力自動補償裝置應保持在工作狀態。 往燃油箱中加入a) 或b) 規定的燃油, 達到其額定容量的50%。
                            2 油槽尺寸要求: 保證燃油箱各棱邊均暴露在火焰中, 油槽長度和寬度均應超過燃油箱在水平面 上投影線之外200~500mm。 油槽側壁高出燃油液面部分不應超過80mm。
                            3 油槽加油量: 油槽中的燃油量應足夠保證在自由燃燒條件下, 持續至試驗結束。
                            4 將盛有燃油的油槽放置在燃油箱下部時, 燃油液面與燃油箱底部之間的距離應與車輛空載時燃油箱的離地高度相同。 試驗時油槽及其他裝置可以自由移動。
                            5 試驗用阻燃隔離罩: 耐火磚結構和技術要求見附錄B。 各個耐火磚之間不應存在間隙, 并以下述方式支撐在油槽上: 耐火磚上的孔不應被阻塞, 阻燃隔離罩支架的長度以及寬度比油槽內壁的對應尺寸小20 ~ 40mm, 以便在支架和油槽側壁之間保留有10 ~ 20mm的通風間隙。
                            6 在開始試驗之前, 將阻燃隔離罩預熱到35℃±5℃。 為了使各次試驗保持相同的試驗條件, 可將耐火磚澆濕。 如果在戶外試驗, 應有充分的防風措施, 油槽中燃油液面上的風速不應超過2. 5km/h。
                            7 對一種燃油箱的三個樣品分別進行下列試驗, 試驗過程包括四個階段(詳見附錄A) :
                            a) A 階段: 預熱, 見圖A. 1。 在與試驗燃油箱距離至少3m的位置, 點燃油槽中的燃油。 預熱60s之后, 將油槽移到燃油箱下部;
                            b) B 階段: 燃油箱直接暴露在火焰上, 見圖A. 2。 將燃油箱直接暴露在自由燃燒的火焰上60s;
                            c) C 階段: 燃油箱間接暴露在火焰上, 見圖A. 3。 在完成階段B之后, 立即將阻燃隔離罩置于燃油
                            液面上方30mm±10mm處, 蓋住油槽。 將燃油箱間接暴露在減弱的火焰上, 保持60s;
                            d) D 階段: 結束試驗, 見圖A. 4。 將燃燒著的帶有阻燃隔離罩的油槽移回到原來位置(階段A中規定的位置) 。 如果在試驗結束后, 燃油箱仍在著火, 應立即將火熄滅。
                            檢查記錄燃油箱的燃油泄漏情況。

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